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突破“最后一公里”瓶頸的13種方案

突破“最后一公里”瓶頸的13種方案

時間:2021年01月28日 15:42:23 來源:www.kazung.com 閱讀:

從細分領域看,需要急需解決“最后一公里”問題的有電商快遞、生鮮配送、冷鏈等。而在客戶終端,涉及最多的主要有高校、寫字樓和社區等。這些快遞接收終端的客戶高度分散,再加上交通狀況不理想,給快遞配送造成了很多困難。

本文來自: 伍志山

物流業的“最后一公里”是配送的最后一個環節,是指快件從中轉站到顧客手中的最后一段距離。特點就是實現“門到門”,按時按需送貨上門。“最后一公里”是概數,并不是指嚴格意義上的一公里。

從細分領域看,需要急需解決“最后一公里”問題的有電商快遞、生鮮配送、冷鏈等。而在客戶終端,涉及最多的主要有高校、寫字樓和社區等。這些快遞接收終端的客戶高度分散,再加上交通狀況不理想,給快遞配送造成了很多困難。

其中,最讓人頭痛的莫過于“三難兩多”問題,即“通行難、停靠難、裝卸難,收費多、罰款多”。

面對困境,眾多有識之士都在尋求解決之道,那么“最后一公里”難題有沒有比較科學的解決辦法呢?要解決這個問題,就得了解這個問題的成因是什么。

“最后一公里”問題的成因

“最后一公里”問題的成因,從大的方面來說,與末端配送的復雜性和難度有很大關系。

物流“最后一公里”問題的成因與關聯.jpg

1、從接收終端看,不同的區域,不論是社區還是農村,其配送模式,規模等都不一樣,封閉程度也不同,造成的配送難度就不一樣。

2、從消費者來說,消費者數量大,需求不確定性高,分布范圍廣,城市與農村差距懸殊;訂單分散,消費理念,時間不一等,導致配送時效性差,取貨便捷程度較低,二次配送成本高。

3、從快件本身來說,快件品種多,批量小,頻次高(城配);另外快遞規格、體積等各異,又增加了配送難度。

4、從承擔“最后一公里”的配送方看,主體眾多,存在配送車輛不規范,服務質量不高等問題。

針對上述問題,各大電商、物流企業和第三方企業紛紛加大物流“最后一公里”建設,在考慮消費者個性化需求與綜合利用社會資源的前提下,進行了多方面創新,以期化解末端物流配送“瓶頸”。

“最后一公里”成本急劇上升

“最后一公里”,甚至是最后100米,往往是人力、財力和物力浪費最嚴重的地方。

比如,一包速凍水餃,一般用每包8毛錢的成本就可以從上海運到北京總倉,再用每包5毛錢的成本就可以從北京總倉運送到各大超市。但如果要把水餃從北京總倉運到消費者家中,每包的成本可能就高達十幾塊錢了。

那么“最后一公里”配送成本的急劇上升,都與哪些因素有關呢?從具體方面看,有以下幾點:

1、末端建設的固定投入

這個主要是末端投遞點建設成本和智能快遞柜建設成本。這個費用之所以固定,是因為根據市場需要,布局全國是很大的一個工程。

末端投遞點建設成本主要包括:投遞點店面租金、裝修費用、辦公用品購置費、硬件設備購置費用等;

智能快遞柜建設成本包括:快遞柜購入費用、安裝費用和日常維護費用。

2、定期支出費用

為了保證“最后一公里”配送的穩定和持續,會產生一種定期支出,即人力成本和交通成本。

人力成本指快遞員的工資及獎金提成等;交通成本指配送中運輸工具的油耗、電耗、維修保養等費用。

3、非常規性支出的額外成本

在“最后一公里”的配送中,受限因素較多,所產生的非經常性成本支出較多,其中主要有:貨物壓倉成本、快件重復派送成本、工作人員差錯成本、天氣和交通因素造成的額外成本等。

4、通知產生的通訊成本

這是指在末端配送中,因通知用戶而產生的費用,主要包括電話費和短信費兩項。從全國范圍看,這筆費用也不容忽視。

解決“最后一公里”難題的13種方式

要如何破解“最后一公里”難題呢?綜合不同資料,我們總結了現有的13種方法,現提綱挈領,梳理分析如下:

1、自建物流體系

比如京東在上海自建的“亞洲一號倉”。這種方式使得最后一公里配送的可控性大大加強,服務質量比第三方物流提升很多。目前上海倉已實現零時截單和一日三送,后續還將拓展到上海周邊城市。

從長遠來看,此方式有利于物流企業的發展。但要踐行這種模式,需要企業有強大的戰略和資金支持,否則難以推進。

預計未來全國的“亞洲一號”建設完畢后,會開放給第三方賣家使用,真正實現社會化的開放物流平臺。

2、自建社區便利店模式

這是可以收寄,還可以下單購買其他商品的模式,像順豐的“嘿客”(已逐漸升級為“順豐家”),天貓的貓店,均是在這方面嘗試的結果。

要推行這種實體便利店,需要選擇在一定范圍內,最好是在快遞最后一公里的交界處,讓客戶在收寄方面都能做到靈活方便。

但這種模式,前期建設困難,選址難度大,店面覆蓋區域有限。另外還存在市場定位模糊,盈利模式不明朗,體驗效果不佳等問題。

3、智能快遞自提柜

智能快遞自提柜是一種用智能機器節省人力資源的辦法。這種方式在人流量密集的地方比較有效果,比如多數社區和寫字樓,但在一些基礎設施較落后的地區則難以輻射帶動。

責任編輯:丁萌
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